まずは、バッフルプレートですね。
オイルストレーナーです。
リテーナーにリヤクランクシールを取り付けます。ここは良くオイル漏れするところです。
エンジンが車に載ってる状態ですと、ミッションを降ろさないと作業できないですからね。
良くクラッチ交換などする際に、お勧めされる交換部品です！
リヤはエンジンスタンド側なんで作業性悪いですが、取付完了。
次はフロント側にオイルポンプを取り付けます。
今回はN1オイルポンプの取付致します。
この中に油圧保持の為のちょっとした細工を・・・( *´艸｀)
ここもオイルパンを取付したら隠れてしまいますので、今のうちにですね。
次はオイルパンにオイルパンバッフルプレートを取付します。
偏り防止の仕切り板を位置決めして、バッフルプレートを載せます。
今回はTOMEI製オイルパンバッフルプレートを取付です！エンジン降ろさないと交換出来ない部品ですからね。
せっかくなのでTOMEI製をチョイスしました。
これでエンジンとオイルパンを取付致します。
エンジンをひっくり返してこちら側からも止めたら取付完了です。
この調子で頑張りましょ～う！
