オイル漏れ修理など
いつものようにまずは点検からです！
プラグホールにオイルが溜まり始めたので、パッキンを交換します。Z33はプラグホール部分のパッキンが単品で出ないのでカバーAssy交換です( ；∀；)
サージタンクを外して、片側づつ作業していきます。
ちょっと違和感を感じたクラッチはNISMOのスーパーカッパーミックスツインに交換します。。
もちろん、レリーズベアリングなども同時交換致します。
専用工具でセンター出しして、最後はトルクレンチで規定値で締め付け致します。
クッラッチの違和感なので、マスターシリンダーとオペレーティングシリンダーも合わせて交換します。
まずは、マスターシリンダーからです。
オペレーティングシリンダーを交換して、フルード入れてエア抜きです。
交換作業時の写真は無いですが、Vベルトも交換しました！
減っていたブレーキパッドも交換します。
ローターをスリットにしたら、あっと言う間に減ってしまいました。これが外したパッドです。
エンジンオイルも交換しました！
実はこの作業、8月のレース前に行った作業なんです…
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